Kfz-Gutachter in Dachau: Unfallgutachten, Wertgutachten und wer die Kosten trägt
Nach einem Unfall willst Du wissen, wer den Schaden bezahlt und wer ihn richtig festhält. Hier siehst Du, was ein Kfz-Gutachter in Dachau kostet, wann die Versicherung des Gegners zahlt und wann ein Kostenvoranschlag reicht. Beschreib kurz, was passiert ist, und erhalte kostenlos unverbindliche Angebote.
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Kfz-Gutachter in Dachau: So erreichst Du uns
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Das sagen Kundinnen und Kunden über ihr Kfz-Gutachten
„Die Bewertung meines Unfallwagens war gründlich. Der Gutachter war kompetent, freundlich, aber der Bericht hat etwas auf sich warten lassen.“
Ben T.
November 2024
„Ich brauchte kurzfristig ein Gutachten für einen Gebrauchtwagen. Der Termin war schnell gemacht und das Ergebnis sehr ausführlich. Top!“
Jana K.
Oktober 2024
„Sehr zuverlässiger Gutachter mit viel Erfahrung. Das Schadensgutachten wurde sogar direkt an die Versicherung übermittelt. Stressfrei für mich!“
Paul H.
September 2024
„Nach einem Unfall war der Gutachter innerhalb kürzester Zeit vor Ort. Sehr professionell, objektiv und alles verständlich erklärt. Absolute Empfehlung!“
Alex M.
Januar 2025
Was kostet ein Kfz-Gutachter in Dachau?
- Marktüblich in Dachau: ca. 110–185 € netto pro Arbeitsstunde Mechanik – in Bayern liegen die Werkstattsätze über dem Bundesschnitt; freie Werkstätten rechnen am unteren, Markenbetriebe am oberen Rand; ein Schadengutachten setzt in der Regel die Sätze markengebundener Fachwerkstätten der Region an. Karosserie- und Lackarbeiten liegen höher, bundesweit im Schnitt rund 174 und 193 € netto. Das Honorar des Gutachters selbst richtet sich nach der Schadenshöhe, die Richtwerte stehen in der Tabelle unten.
Was ein Kfz-Gutachter kostet, hängt vor allem an der Schadenshöhe. Gemeint sind die Reparaturkosten ohne Mehrwertsteuer plus eine mögliche Wertminderung. Je teurer der Schaden, desto höher das Grundhonorar. Dazu kommen Nebenkosten für Anfahrt, Fotos und Porto.
Die wichtigere Frage nach einem Unfall ist meist, wer die Kosten übernimmt. Bist Du nicht schuld, zahlt in der Regel die Versicherung des Unfallgegners. Wie das bei Teilschuld und Kasko aussieht, steht im nächsten Abschnitt.
Direkt über diesem Abschnitt steht, mit welchen Werkstattsätzen ein Gutachten in Deiner Region rechnet. Darunter findest Du Richtwerte für das Honorar nach Schadenshöhe und für Bewertungen.
Geprüfte Kfz-Gutachter im Umkreis von Dachau: derzeit 2.
Marktrichtwerte: Schadengutachten, Bewertung, Checks
| Leistung | Richtwert | Wovon es abhängt |
|---|---|---|
| Schadengutachten, Schaden um 1.000 € | ca. 355–400 € netto | Grundhonorar nach Schadenshöhe, Nebenkosten extra |
| Schadengutachten, Schaden um 2.000 € | ca. 490–545 € netto | Schadenshöhe = Reparaturkosten netto plus Wertminderung |
| Schadengutachten, Schaden um 5.000 € | ca. 755–830 € netto | beim Totalschaden zählt der Wiederbeschaffungswert |
| Schadengutachten, Schaden um 10.000 € | ca. 1.065–1.165 € netto | Büro und Aufwand |
| Nebenkosten | Fahrt ca. 0,70 €/km, Fotos ca. 2 € je Bild, Porto/Telefon pauschal | Anfahrt und Zahl der Fotos |
| Kurzgutachten bei kleinem Schaden | ca. 50–100 € | Alternative: Kostenvoranschlag der Werkstatt |
| Gebrauchtwagen-Check vor dem Kauf | ca. 80–200 € | Umfang, Fahrzeugklasse, Clubmitgliedschaft |
| Oldtimer-Kurzbewertung | ca. 140–250 € | Prüfstelle und Fahrzeugwert |
| Ausführliches Wertgutachten | ab ca. 490 € | Fahrzeug, Zustand, Zweck (Versicherung, Verkauf, Erbe) |
| Leasing-Check vor der Rückgabe | ca. 100–200 € | Anbieter; Gutachten des Leasinggebers getrennt |
| Gutachten nach Zeit, z. B. Beweissicherung | ca. 145–200 € netto pro Stunde | Büro; Gerichte zahlen 131 € pro Stunde |
Marktrichtwerte, Stand 10/2026: Schadengutachten nach dem Honorarkorridor V der BVSK-Honorarbefragung 2024 (netto), Bewertungen und Checks laut ADAC-Prüfzentren, TÜV NORD und TÜV Rheinland (inklusive Mehrwertsteuer), Stundensätze laut JVEG und einzelnen Gutachterbüros. Die Werte gelten für Pkw.
Wer zahlt den Gutachter nach einem Unfall?
Hattest Du keine Schuld am Unfall, zählt das Gutachten zum Schaden. Die Kfz-Haftpflicht des Unfallverursachers muss es dann bezahlen, so wie die Reparatur. Du darfst Dir dafür einen qualifizierten Gutachter Deiner Wahl suchen. Den Auftrag gibst Du selbst, bezahlt wird später von der gegnerischen Versicherung.
Bei Teilschuld gilt die Haftungsquote. Trägt der andere 70 Prozent, bekommst Du auch 70 Prozent der Gutachterkosten erstattet. Den Rest zahlst Du.
Hast Du den Unfall selbst verursacht, zahlt die Haftpflicht des Gegners nichts. Für Dein eigenes Auto springt dann höchstens die Vollkasko ein. Sie bestimmt den Gutachter meist selbst oder muss vorher zustimmen. Ruf also zuerst dort an, bevor Du jemanden beauftragst.
Gutachten oder Kostenvoranschlag: die Bagatellgrenze
Vor dem Auftrag lohnt ein kurzer Blick auf die Schadenshöhe. Ist nur ein Spiegel verkratzt, reicht meist ein Kostenvoranschlag der Werkstatt. Ein Kurzgutachten kostet rund 50 bis 100 Euro.
Eine feste Bagatellgrenze gibt es nicht. Der Bundesgerichtshof hat 2004 einen Schaden von gut 715 Euro nicht mehr als Bagatelle gesehen, der ADAC nennt heute als Faustregel etwa 1.000 Euro. Es zählt, was Du beim Auftrag erkennen konntest.
Bei modernen Autos steckt hinter dem Stoßfänger oft Technik wie Parksensoren oder Radar. Dann wird aus einer kleinen Beule schnell ein großer Schaden. Schick dem Gutachter Fotos und frag, was er empfiehlt.
Freier Gutachter oder Gutachter der Versicherung?
Nach einem Unfall meldet sich die gegnerische Versicherung manchmal schnell und bietet einen eigenen Gutachter an. Annehmen musst Du das nicht. Der Vorschlag ist nicht bindend, und dieser Gutachter arbeitet im Auftrag der Versicherung, die den Schaden bezahlen soll.
Ein freier Gutachter, den Du selbst beauftragst, arbeitet für Dich. Er hält den Schaden vollständig fest, auch Wertminderung und Nutzungsausfall, und erklärt Dir das Ergebnis. Frag beim ersten Kontakt, ob er für Versicherungen tätig ist und wie er mit Dir abrechnet.
Schau Dir die Rechnung am Ende kurz an. Ist sie überhöht, ohne dass Du das erkennen konntest, trägt das Risiko in der Regel nicht Du, so hat es der Bundesgerichtshof 2024 entschieden.
Was im Gutachten steht: Reparatur, Wertminderung, Restwert
Im Gutachten stehen alle Zahlen, mit denen Du später abrechnest. Zuerst die Reparaturkosten, berechnet mit den Werkstattsätzen in Deiner Region. Ist das Auto höchstens rund drei Jahre alt, darf die Versicherung Dich in der Regel nicht auf eine billigere freie Werkstatt verweisen.
Dann die Wertminderung: Ein Unfallauto bringt beim Verkauf weniger, auch nach einer guten Reparatur. Dazu die Ausfallzeit für den Nutzungsausfall. Bei einem Totalschaden kommen Wiederbeschaffungswert und Restwert hinzu, und zum Restwert aus dem Gutachten darfst Du verkaufen.
Reparieren musst Du nicht. Rechnest Du nach Gutachten ab, gibt es die Mehrwertsteuer nur, wenn sie wirklich anfällt.
Wertgutachten, Oldtimer, Gebrauchtwagen-Check und Leasing
Nicht jedes Gutachten hat mit einem Unfall zu tun. Die Preise dazu findest Du oben in der Tabelle. Hier geht es darum, was jede Prüfung leistet:
- Vor dem Kauf: Ein Gebrauchtwagen-Check zeigt Unfallspuren, Rost und Verschleiß, bevor Du unterschreibst.
- Für Liebhaberfahrzeuge: Eine Oldtimer-Bewertung oder ein ausführliches Wertgutachten belegt den Wert für Versicherung, Verkauf oder Erbe.
- Vor der Leasingrückgabe: Ein eigener Leasing-Check zeigt vorher, welche Schäden der Leasinggeber berechnen könnte.
Die Reparatur selbst macht der Gutachter nicht. Dafür findest Du eine Kfz-Werkstatt, und Kratzer im Innenraum vor der Rückgabe übernimmt oft eine Autoaufbereitung.
So findest Du einen passenden Kfz-Sachverständigen
Im direkten Umkreis sind bisher wenige Kfz-Gutachter über anyhelpnow gelistet. Das ist bei diesem Beruf kein Hindernis: Viele Gutachter fahren zum Auto und decken eine ganze Region ab. Frag, bis zu welcher Entfernung sie kommen und was die Anfahrt kostet.
Den Titel Kfz-Sachverständiger darf jeder führen. Achte auf Nachweise wie eine öffentliche Bestellung durch eine Kammer, eine Zertifizierung oder die Mitgliedschaft in einem Berufsverband. Frag auch, ob der Gutachter für Versicherungen arbeitet.
Alle Anbieter auf anyhelpnow sind geprüft: Sie haben einen Gewerbeschein oder einen Steuernachweis vorgelegt.
Einsatzgebiet rund um Dachau
Diese Seite gilt für den Umkreis von 50 Kilometern um die Postleitzahl 85221 samt Ortsteilen wie Etzenhausen, Mitterndorf und Pellheim – ebenso in München (16,2 km), Gauting (22,3 km), Freising (23,5 km), Oberhaching (27,3 km), Starnberg (29,2 km) und Pfaffenhofen an der Ilm (33,4 km). Viele Gutachter besichtigen das Auto dort, wo es steht, auch in der Werkstatt oder vor Deiner Haustür.
Schreib in die Anfrage, was passiert ist, ob das Auto noch fährt und wo es steht. Nenn auch, ob es ein Haftpflicht- oder ein Kaskoschaden ist.
Lass das Auto vor der Besichtigung nicht reparieren. Fotos vom Unfallort helfen dem Gutachter, auch wenn das Auto schon abgeschleppt ist.
Kurz gefasst: Schuldfrage klären, Gutachter selbst wählen
Kurz zusammengefasst: Die Schuldfrage entscheidet, wer das Gutachten bezahlt.
Bist Du nicht schuld, wählst Du den Gutachter selbst und lässt erst danach reparieren. Ist der Schaden klein, reicht oft ein Kostenvoranschlag der Werkstatt.
Für Dachau fragst Du geprüfte Kfz-Gutachter kostenlos und unverbindlich an.
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Häufig gestellte Fragen
Bist Du nicht schuld, zahlt die Kfz-Haftpflicht des Unfallverursachers das Gutachten, denn es gehört zum Schaden. Du beauftragst den Gutachter selbst, die Rechnung geht an die gegnerische Versicherung. Bei Teilschuld wird nur nach Deiner Quote erstattet. Hast Du den Unfall selbst verursacht, zahlt höchstens Deine Vollkasko, und die will meist vorher gefragt werden.
Das Honorar richtet sich nach der Schadenshöhe. Laut BVSK-Honorarbefragung liegt es bei einem Schaden um 2.000 Euro bei rund 490 bis 545 Euro netto, bei 5.000 Euro bei rund 755 bis 830 Euro. Dazu kommen Nebenkosten für Anfahrt, Fotos und Porto. Bei einem unverschuldeten Unfall zahlt das die Versicherung des Gegners.
Eine feste Grenze gibt es nicht. Der Bundesgerichtshof sah 2004 einen Schaden von gut 715 Euro nicht mehr als Bagatelle, der ADAC rät bei Schäden bis etwa 1.000 Euro eher zum Kostenvoranschlag. Es zählt, was Du beim Auftrag erkennen konntest. Hinter einem harmlosen Kratzer können bei modernen Autos teure Sensoren sitzen.
Bei Teilschuld werden die Gutachterkosten nur im Umfang der Haftungsquote erstattet, so hat es der Bundesgerichtshof entschieden. Haftet der Unfallgegner zu 60 Prozent, bekommst Du 60 Prozent des Honorars. Den Rest trägst Du selbst. Lohnt sich das Gutachten trotzdem, weil der Schaden groß ist, gib es in Auftrag.
Bei der Kasko gilt Dein Versicherungsvertrag. Nach den Musterbedingungen der Versicherer werden Sachverständigenkosten nur erstattet, wenn der Versicherer den Gutachter beauftragt oder dem Auftrag zugestimmt hat. Ruf deshalb zuerst Deine Versicherung an und lass das Auto vorher nicht reparieren.
Leg den Fahrzeugschein bereit, dazu Kennzeichen und Versicherung des Unfallgegners, den Unfallbericht und Fotos vom Unfallort. Hilfreich sind auch Rechnungen über frühere Reparaturen und das Serviceheft. Das Auto sollte noch unrepariert sein.
Der Versicherung des Unfallgegners meldest Du den Schaden innerhalb von zwei Wochen in Textform. Deiner eigenen Versicherung musst Du nach den Musterbedingungen innerhalb einer Woche Bescheid geben. Die Ansprüche selbst verjähren in der Regel nach drei Jahren, gerechnet ab dem Ende des Unfalljahres.
Ein Unfallauto bringt beim Verkauf weniger Geld, auch wenn es gut repariert ist. Diese merkantile Wertminderung gehört zum Schaden und steht im Gutachten. Als Faustregel nennt der ADAC Autos bis fünf Jahre und bis 100.000 Kilometer.
Nein. Du kannst den Betrag aus dem Gutachten verlangen und selbst entscheiden, ob und wo Du reparierst. Die Mehrwertsteuer bekommst Du dann nur, soweit sie wirklich angefallen ist. Bei Autos bis etwa drei Jahre darf die Versicherung Dich in der Regel nicht auf eine günstigere freie Werkstatt verweisen.
Eine Kurzbewertung für Young- und Oldtimer kostet bei Prüfstellen wie ADAC und TÜV rund 140 bis 250 Euro. Ein ausführliches Wertgutachten mit allen Details liegt bei rund 490 Euro und mehr. Es dient zum Beispiel als Grundlage für eine Oldtimerversicherung oder einen Verkauf.
Beim ADAC und beim TÜV kostet ein Gebrauchtwagen-Check je nach Umfang rund 80 bis 200 Euro, für Clubmitglieder oft weniger. Freie Gutachter kommen auch zum Verkäufer. Lass den Check machen, bevor Du den Kaufvertrag unterschreibst.